Можно ли отремонтировать насос гидроусилителя руля?

Содержание

- Можно ли ремонтировать ГУР?
- Что ломается в насосе ГУР?
- Сколько ходит насос ГУР?
- Как определить что ГУР не работает?
- Как устроен насос гидроусилителя?
- Как часто нужно менять масло в гидроусилителе руля?

Уровень давления в системе ГУР достаточно высок – 70 до 130 кГс/см2. При таких показателях для скрепления шлангов нельзя использовать хомуты. Также не рекомендуют припаивать фитинги к шлангам, подверженным высокой нагрузке, – это может использоваться только в качестве временной меры.

Можно ли ремонтировать ГУР?

Благодаря ему по внутренним частям ГУРа прокачивается гидравлическая жидкость. В процессе вождения этот элемент подвергается серьёзным нагрузкам и со временем ломается, а значит, его нужно своевременно ремонтировать. Ремонт можно сделать и своими руками.

Что ломается в насосе ГУР?

Неисправности ГУР ... Так, типичными поломками гидроусилителя руля является протекание сальников его гидросистемы, недостаточный уровень жидкости либо ее несвоевременная замена, недостаточный уровень натяжения приводного ремня, частичный выход из строя приводного насоса и некоторые другие.

Сколько ходит насос ГУР?

Гидроусилитель руля или попросту ГУР достаточно прочная конструкция она может ходить в среднем по 150 и даже больше тысяч километров. Конечно, если вовремя за ним ухаживать менять специальную жидкость (с которой он работает), следить за пыльниками, то работать он будет еще дольше.

Как определить что ГУР не работает?

Признаки неисправности агрегатов рулевого управления и ГУР:

Удары, стук и люфт, передающиеся на руль.
Неравномерное усилие во всем диапазоне вращения руля.
Несоответствие положения руля углу поворота колес.
Периодически проявляющиеся «закусывания» на руле.
Стуки в области передней оси, передающиеся вибрацией на руль.

Как устроен насос гидроусилителя?

Работа насоса ГУР основана на простом физическом принципе увеличения-уменьшения объема и разницы давления. Ротор вращается внутри статора эллиптической формы. Во время вращения ротора подвижные пластины под действием центробежной силы выдвигаются из пазов и упираются в стенки статора, а затем возвращаются в пазы.

Как часто нужно менять масло в гидроусилителе руля?

Менять жидкость в ГУР рекомендуется после 50-60 тысяч километров пробега, но ориентироваться лучше на состояние жидкости: 1. Чтобы произвести проверку состояния жидкости, необходимо отвернуть крышку бачка, взять оттуда несколько капель, капнуть на салфетку, стекло, бумагу или другой индикатор цвета.

Интересные материалы: