Как работает актуатор? - Гаджеты, технологии, интернет

Содержание

- Для чего служит актуатор на турбине?
- Как работает вакуумник на турбине?
- Как работает калитка Вестгейта?
- Для чего нужен вакуум в турбине?
- Как выставить актуатор турбины?
- Что такое актуатор на дизельном двигателе?
- Чем опасен Недодув турбины?
- Как регулировать давление в турбине?

Принцип работы актуатора сводится к тому, что при высоких оборотах двигателя, когда возрастает давление выхлопных газов с одной стороны и воздуха, направляемого через турбокомпрессор в двигатель с другой открывается клапан и стабилизирует ситуацию.

Для чего служит актуатор на турбине?

Актуатор сбрасывает ненужное давление при работе двигателя в предельных условиях и на высоких оборотах. Он помогает работать турбине в необходимом диапазоне. Располагается данный узел зачастую прямо на турбине. Когда растёт скорость — растут обороты.

Как работает вакуумник на турбине?

На сленге у автолюбителей актуатор может также называться вестгейт или вакуумный регулятор. Принцип работы актуатора весьма прост. При увеличении скорости мотор начинает работать на повышенных оборотах. Давление выхлопного газа растет и появляется необходимость провести его мимо колеса турбины.

Как работает калитка Вестгейта?

Принцип работы вестгейта крайне простой. Когда в двигателе повышаются обороты, а вместе с тем возрастает давление отработавших газов, стоит задача пустить их мимо самого турбинного колеса. Соответственно, в этот момент происходит открытие актуатора, установленного до турбины, и через него выходят отработавшие газы.

Для чего нужен вакуум в турбине?

Вакуум является одним из важных параметров, влияющих на экономичность работы турбоустановки. ... Из теории теплового расчета паровых турбин известно, что чем глубже вакуум, тем больше располагаемый перепад тепла на турбине, а следовательно, и перепад, который перерабатывается в полезную мощность.

Как выставить актуатор турбины?

Алгоритм регулировки актуатора своими руками:

снять турбину с авто;
демонтировать катализатор;
убрать скобу со штока актуатора;
ослабить гайку при помощи ключа на 10;
подтянуть регулировочный винт против часовой стрелки;
продолжать подтяжку до полного закрытия «калитки» вестгейта;

Что такое актуатор на дизельном двигателе?

Актуатор может иметь множество разговорных названий – вестгейт, вакуумный регулятор, избыточный клапан. Все это одна деталь, базовая роль которой сводится к выполнению функции сброса повышенного давления воздуха (выхлопных газов), во время работы двигателя автомобиля.

Чем опасен Недодув турбины?

Передув или недодув турбины (встречается реже) нужно устранять сразу, так как это довольно опасно. При передуве создается большое давление воздуха, оно может привести к детонации, особенно часто это возникает в маленьких турбинах.

Как регулировать давление в турбине?

Регулировка наддува

Простейший способ изменения силы наддува - замена пружины в актуаторе. Здесь действует элементарное правило: чем жестче пружина (больше упругость), тем выше будет давление, и наоборот. 2. Затягивание или расслабление актуатора по резьбе.

Интересные материалы: