Что такое пакеты в автоматической коробке? - Гаджеты, технологии, интернет

Содержание

- Почему горят фрикционы в АКПП?
- Зачем нужны фрикционы?
- Как проверить состояние фрикционов АКПП?
- Что значит пробуксовка акпп?
- Что такое пакет фрикционов?
- Как работает фрикцион?
- Нужно ли вымачивать диски сцепления?

Фрикционы (фрикционные диски, пакеты фрикционов) — элементы сцепления между передачами в устройстве АКПП, необходимые для включения и передачи крутящего момента. Фрикцион состоит из основы (стального диска). На указанный диск наклеена специальная фрикционная накладка.

Почему горят фрикционы в АКПП?

Трение является причиной износа фрикционных дисков (фрикционов) АКПП. Также фрикционные диски (фрикционы) сгорают из-за недостаточного уровня масла в трансмиссии. ... Соответственно, если давление масла не достаточно, то поршни не дожимают фрикционы, и они проскальзывают и горят от трения.

Зачем нужны фрикционы?

Фрикционы и стальные диски - элементы сцепления автоматической коробки, который служит для включения\выключения сцепления и передачи крутящего момента. Фрикцион конструктивно, это — тот же стальной диск, на который наклеена фрикционная накладка.

Как проверить состояние фрикционов АКПП?

Как определить, что фрикционы Вашей АКПП изношены?

Проверить состояние и уровень масла щупом (если щупа нет, то через контрольную пробку АКПП).
масло должно быть светлым и не пахнуть сгоревшим маслом (резкий неприятный запах)
уровень масла не должен быть ниже минимума.

Что значит пробуксовка акпп?

Вот как буксует АКПП – Вы нажимаете на газ, обороты двигателя растут, ничего не происходит, автомобиль наконец трогается с места, а на тахометре уже больше трёх тысяч оборотов. Еще одним верным признаком пробуксовки коробки является затруднённый переход на пониженную передачу.

Что такое пакет фрикционов?

Фрикционы (фрикционные диски, пакеты фрикционов) — элементы сцепления между передачами в устройстве АКПП, необходимые для включения и передачи крутящего момента.

Как работает фрикцион?

Фрикционная муфта или просто фрикцион.

Простейший фрикцион устроен следующим образом: На ведущем валу неподвижно закреплён металлический диск. На ведомом валу также находится диск, который может скользить на шлицах. В разомкнутом состоянии между дисками есть зазор, поэтому ведущий вал вращается, а ведомый неподвижен.

Нужно ли вымачивать диски сцепления?

уровень масла ниже корзины сцепления.

к. в него попало много стружки и пыли. Если стальные диски и пружины не изношены, то меняются только фрикционные диски (алюминиевые с абразивным покрытием). Новые фрикционные диски необходимо вымочить в моторном масле перед установкой!

Интересные материалы: